Хроники карпатского поезда
Sep. 14th, 2021 11:06 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
clair_argentisИтак, настала пора для дорожных баек про электрички и возвращение из Закарпатья.
Взял я билет на утреннюю электричку из Мукачево во Львов. Это скоростная электричка, она обычно едет четыре часа, но - не в этот раз. Где-то по дороге происходил какой-то многодневный ремонт, поэтому они взяли этот поезд и переставили по графику на час позже, и ехал он на полчаса дольше, а номер поезда тот же, просто в графике он двумя строчками: обычный и тот, который с 7 по 13 сентября.
С утра случилась неожиданная неебическая холодина. Не знаю, сколько там было градусов, прогнозы традиционно врали, но свежачок был тот ещё, будь то вечером - я б замёрз.
В общем, приезжаю на вокзал. То и дело объявляют какой-то поезд. До моего минут 20.
От нежелания тусить внутри вокзала я вышел на перрон, типа инстинктивное стремление к солнцу, которое пока не очень грело, в полвосьмого-то утра.
Смотрю - тихой сапой подъезжает поезд, типа скоростная электричка, останавливается, из неё выходят люди и уходят прочь. Никаких объявлений от вокзала, вообще тишина. На поезде ничего не написано. Я и ещё пару человек пытаемся выспросить, чо это за поезд. Никто не знает.
Время - 7:35.
Мой поезд должен прибыть в 7:47, но как бы... это не та система, где всё происходит чётко по писанному.
Мы с этими людьми заходим в поезд, там никого, мы ходим по вагонам, недоумённо поглядывая друг на друга и задавая бесполезные вопросы.
И вдруг мимо проходил юный железнодорожник! Он сказал, что нет, это не тот поезд! Этот никуда не едет (потому про него и не объявляли), а наш приедет позже.
И правда, так и вышло! Наш поезд, конечно, нихрена не в 7:47 приехал, а почти в 8:00, но ладно, я вон в Гребенов ехал с задержкой в три часа, после этого начинаешь проще смотреть на вещи.
У меня, между тем, такое впечатление, что в докарантинные времена с графиком поездов было чуток получше. а ебанины поменьше. Но я могу ошибаться.
Короче, я занял своё место и мы поехали.
В вагоне было шесть человек, потому что, во-первых, утро вторника. К тому же, я брал билет по интернету, и взял там, где больше всего свободных мест - и тем удобнее брать самому, а не в кассе.
Там были мягкие кресла, отсеками - по три лицом друг к другу, и через проход так же. В моём отсеке я сидел один.
Холодина была - просто пиздец, ноги мёрзли нечеловечески, а я всё надеялся, что через час-другой потеплеет.
Спойлер: не потеплело.
Зато за окном показывали очень красивые Карпаты. Этот маршрут сам по себе как экскурсия, виды шикарнейшие, особенно когда едешь через мост, а внизу клубится горная речка. Или когда высоченные горы совсем рядом, на них каким-то чудом растут деревья, цепляясь корнями за скалы, и везде бродят облака. Долины между гор затягивает утренней дымкой, туман клочьями иногда напоминает дым.
Я кое-как снимал телефоном. Качество убийственное, эти фотки не передают, конечно, всей красоты тех мест. Вообще, снимать на ходу из поезда многие вещи просто невозможно, для этого нужно как минимум высунуться в окно. К тому же, картинка постоянно меняется, и ты не можешь выбрать ракурс по-человечески, картинки проносятся мимо, то и дело в кадр попадают рэндомные части железнодорожного оборудования и столбы. Поэтому результат скромный, но уж что есть.
Грязноватое стекло в окне создаёт винтажный эффект, который обычно делается фильтрами, а тут нет, всё сурово и по-настоящему)))
Хотя остальной вагон был чистый - видимо, окна только забыли помыть))
В одном месте мы проезжали через несколько туннелей. Один из них необычно длинный, несколько минут едешь и думаешь: нифига ж себе, мы едем внутри горы! но почему так долго?!
Поскольку маршрут был мне более-менее знаком, я попытался словить занятную штуку: вот мы едем по участку дороги, которая чуть дальше будет загибаться, и там въезд в туннель. Если знаешь заранее, его можно углядеть издали, вот так это выглядит (там такая беленькая штуковина с чёрной норой):
И вот мы почти въехали:
Это мы уже дальше едем через мост:
Это просто деревья в утреннем тумане недалеко от станции:
Снова с моста:
А тут два моста параллельно, по одному мы едем:
Речка, и там ещё пара чудных туманных мест:
Между тем, мы подъехали к мосту в Гребенове:
И дальше тоже несколько картинок просто так:
А это станция Сколе, города-районного центра, недалеко от которого находится Гребенив. Тоже, кстати, очень красивый городок, прямо посреди гор.
Там вполне приличный вокзал, просто он с другой стороны поезда.
И просто товарняк завершающим аккордом:
Взял я билет на утреннюю электричку из Мукачево во Львов. Это скоростная электричка, она обычно едет четыре часа, но - не в этот раз. Где-то по дороге происходил какой-то многодневный ремонт, поэтому они взяли этот поезд и переставили по графику на час позже, и ехал он на полчаса дольше, а номер поезда тот же, просто в графике он двумя строчками: обычный и тот, который с 7 по 13 сентября.
С утра случилась неожиданная неебическая холодина. Не знаю, сколько там было градусов, прогнозы традиционно врали, но свежачок был тот ещё, будь то вечером - я б замёрз.
В общем, приезжаю на вокзал. То и дело объявляют какой-то поезд. До моего минут 20.
От нежелания тусить внутри вокзала я вышел на перрон, типа инстинктивное стремление к солнцу, которое пока не очень грело, в полвосьмого-то утра.
Смотрю - тихой сапой подъезжает поезд, типа скоростная электричка, останавливается, из неё выходят люди и уходят прочь. Никаких объявлений от вокзала, вообще тишина. На поезде ничего не написано. Я и ещё пару человек пытаемся выспросить, чо это за поезд. Никто не знает.
Время - 7:35.
Мой поезд должен прибыть в 7:47, но как бы... это не та система, где всё происходит чётко по писанному.
Мы с этими людьми заходим в поезд, там никого, мы ходим по вагонам, недоумённо поглядывая друг на друга и задавая бесполезные вопросы.
И вдруг мимо проходил юный железнодорожник! Он сказал, что нет, это не тот поезд! Этот никуда не едет (потому про него и не объявляли), а наш приедет позже.
И правда, так и вышло! Наш поезд, конечно, нихрена не в 7:47 приехал, а почти в 8:00, но ладно, я вон в Гребенов ехал с задержкой в три часа, после этого начинаешь проще смотреть на вещи.
У меня, между тем, такое впечатление, что в докарантинные времена с графиком поездов было чуток получше. а ебанины поменьше. Но я могу ошибаться.
Короче, я занял своё место и мы поехали.
В вагоне было шесть человек, потому что, во-первых, утро вторника. К тому же, я брал билет по интернету, и взял там, где больше всего свободных мест - и тем удобнее брать самому, а не в кассе.
Там были мягкие кресла, отсеками - по три лицом друг к другу, и через проход так же. В моём отсеке я сидел один.
Холодина была - просто пиздец, ноги мёрзли нечеловечески, а я всё надеялся, что через час-другой потеплеет.
Спойлер: не потеплело.
Зато за окном показывали очень красивые Карпаты. Этот маршрут сам по себе как экскурсия, виды шикарнейшие, особенно когда едешь через мост, а внизу клубится горная речка. Или когда высоченные горы совсем рядом, на них каким-то чудом растут деревья, цепляясь корнями за скалы, и везде бродят облака. Долины между гор затягивает утренней дымкой, туман клочьями иногда напоминает дым.
Я кое-как снимал телефоном. Качество убийственное, эти фотки не передают, конечно, всей красоты тех мест. Вообще, снимать на ходу из поезда многие вещи просто невозможно, для этого нужно как минимум высунуться в окно. К тому же, картинка постоянно меняется, и ты не можешь выбрать ракурс по-человечески, картинки проносятся мимо, то и дело в кадр попадают рэндомные части железнодорожного оборудования и столбы. Поэтому результат скромный, но уж что есть.
Грязноватое стекло в окне создаёт винтажный эффект, который обычно делается фильтрами, а тут нет, всё сурово и по-настоящему)))
Хотя остальной вагон был чистый - видимо, окна только забыли помыть))
В одном месте мы проезжали через несколько туннелей. Один из них необычно длинный, несколько минут едешь и думаешь: нифига ж себе, мы едем внутри горы! но почему так долго?!
Поскольку маршрут был мне более-менее знаком, я попытался словить занятную штуку: вот мы едем по участку дороги, которая чуть дальше будет загибаться, и там въезд в туннель. Если знаешь заранее, его можно углядеть издали, вот так это выглядит (там такая беленькая штуковина с чёрной норой):
И вот мы почти въехали:
Это мы уже дальше едем через мост:
Это просто деревья в утреннем тумане недалеко от станции:
Снова с моста:
А тут два моста параллельно, по одному мы едем:
Речка, и там ещё пара чудных туманных мест:
Между тем, мы подъехали к мосту в Гребенове:
И дальше тоже несколько картинок просто так:
А это станция Сколе, города-районного центра, недалеко от которого находится Гребенив. Тоже, кстати, очень красивый городок, прямо посреди гор.
Там вполне приличный вокзал, просто он с другой стороны поезда.
И просто товарняк завершающим аккордом: