второй урок

Было сегодня второе занятие по вождению.
Конечно, хотелось бы большего прогресса, я надеялся, что многое начнёт вспоминаться с того времени, как я учился в автошколе, но вспоминается только то, что я не прихожу в ужас от появления других машин или людей поблизости.

Снова были на площадке, я делал упражнение "змейка" - пытался зигзагом ехать между препятствиями из шин, типа чтоб надрочиться чувствовать габариты и работать сцеплением. Получалось не очень - то хуже, то лучше, так чтоб идеально - вообще не проехал ни разу. Ну да ладно. Рассчитываю на накопительный эффект. Опять же, обучение работает не только в те моменты, когда ты практикуешься. В промежутках мозг что-то незаметно устаканивает, раскладывает по полочкам навыки и вот это всё.

Отдельно интересно сравнивать манеру обучения у разных преподавателей.
В автошколе я только первое занятие катался на площадке, и со второго мы уже поехали в город. Однако там была специально оборудованная машина с продублированными педалями. Ясное дело, что если инструктор не может контролировать процесс со своей стороны, то он хочет сперва убедиться, что я перестал делать самые элементарные ошибки, и потом уже отправляться "в люди".
Зато вот сейчас В. мне подробно рассказывает про скорости и передачи, а О. (инструктор из той, первой автошколы) просто командовал, какую передачу включать, и я тогда как-то наловчился, но понимания толком не было.
Я затупил сегодня с переключением передач - попытался понизить, а скорость была великовата, и естественно, не вышло. Ещё забыл включить поворотник перед разворотом, и ещё - случайно переключил на первую вместо третьей (ткнул рукой не туда).
На площадку и обратно ехал через улицу за рулём (полз!), но опять же, В. мне пошагово говорит, что делать, и я таки что-то элементарное помню. Особенно на тех улицах, где я ездил сколько-то раз.

Нужно привыкнуть не лажать с передачами (чисто механически, то есть на ощупь делать то, что надо, а не ерунду какую-то), и не забывать включать поворот. Такие пока себе пометки.