Про чашку

Люди, которые тащат в путешествия весь багаж на себе, знают, что при собирании этого самого багажа любые 100 грамм имеют значение.
Когда-то я брал с собой в поездки пластмассовую чашку. Это достаточно удобно, особенно на природе.
Потом я стал ездить чаще, жить в небольших отельчиках или съёмных комнатах, и вдруг захотелось в знак уюта и эстетического удовольствия пить из чашки более настоящей, что ли. Из приятной на ощупь и удобной, чтобы получать удовольствие и более полноценно ощущать момент.

С тех пор, кажется, я нахожусь в постоянном поиске)))
Сперва я завёл стеклянную чашечку в форме тюльпана, прозрачную, без рисунка. Она весит больше пластмассовой, но не очень тяжёлая.
Некоторое время брал её с собой, и всё было прекрасно.
В этот раз я понял, что она маловата, особенно когда хочется пить. Я ещё в Гребенове стал брал поллитровые чашки из общей кухни, а моя (примерно на 200 мл) стояла как подставка для ложечки, ахаха!

И вот уже в Мукачево я отправился по магазинам искать другую чашку, побольше. Тоже хотелось стеклянную прозрачную, и я почти нашёл, но на ней были надписи про кофе, как-то не в тему совсем. Остальные были либо слишком массивные (и тяжёлые!), либо разрисованы некрасиво, либо что-то ещё в них было не так. Поиск идеальной чашки - дело нелёгкое, это вам не морковку в супермаркете купить!
Взял себе компромиссную - не стеклянную, внутри белую, снаружи с бледно-зелёным рисунком, а теперь думаю, не поискать ли ещё.
Теоретически, чашек в доме слишком много не бывает; на практике - куда, блин, их ставить-то!
Я видел неплохие варианты по форме (300-400 мл, расширенная кверху) в львовских сувенирных магазинчиках, но сувенирка сама по себе стоит дофига за счёт нематериальной компоненты, а мне ведь не сувенирная чашка нужна. Или сувенирная, но не из Львова))) Вообще, наверное, надо сходить в какой-то посудный супермаркет, чтобы там было 100500 разновидностей форм и размеров.
Такие дела.

Хроники карпатского поезда

Итак, настала пора для дорожных баек про электрички и возвращение из Закарпатья.



Взял я билет на утреннюю электричку из Мукачево во Львов. Это скоростная электричка, она обычно едет четыре часа, но - не в этот раз. Где-то по дороге происходил какой-то многодневный ремонт, поэтому они взяли этот поезд и переставили по графику на час позже, и ехал он на полчаса дольше, а номер поезда тот же, просто в графике он двумя строчками: обычный и тот, который с 7 по 13 сентября.



С утра случилась неожиданная неебическая холодина. Не знаю, сколько там было градусов, прогнозы традиционно врали, но свежачок был тот ещё, будь то вечером - я б замёрз.

В общем, приезжаю на вокзал. То и дело объявляют какой-то поезд. До моего минут 20.

( веселье )

Короче, я занял своё место и мы поехали.



В вагоне было шесть человек, потому что, во-первых, утро вторника. К тому же, я брал билет по интернету, и взял там, где больше всего свободных мест - и тем удобнее брать самому, а не в кассе.

Там были мягкие кресла, отсеками - по три лицом друг к другу, и через проход так же. В моём отсеке я сидел один.

Холодина была - просто пиздец, ноги мёрзли нечеловечески, а я всё надеялся, что через час-другой потеплеет.

Спойлер: не потеплело.



Зато за окном показывали очень красивые Карпаты. Этот маршрут сам по себе как экскурсия, виды шикарнейшие, особенно когда едешь через мост, а внизу клубится горная речка. Или когда высоченные горы совсем рядом, на них каким-то чудом растут деревья, цепляясь корнями за скалы, и везде бродят облака. Долины между гор затягивает утренней дымкой, туман клочьями иногда напоминает дым.


Я кое-как снимал телефоном. Качество убийственное, эти фотки не передают, конечно, всей красоты тех мест. Вообще, снимать на ходу из поезда многие вещи просто невозможно, для этого нужно как минимум высунуться в окно. К тому же, картинка постоянно меняется, и ты не можешь выбрать ракурс по-человечески, картинки проносятся мимо, то и дело в кадр попадают рэндомные части железнодорожного оборудования и столбы. Поэтому результат скромный, но уж что есть.








( читать )